Nato
all'inizio del 2011, il “progetto i” (divenuto poi il brand BMW
i)di BMW sta ora dando i suoi frutti. Dopo il lancio della BMW i3 elettrica, ora è arrivato il momento della poderosa sportiva BMW
i8, vettura ibrida plug-in da 362 CV (266 kW).
La nuova BW i8, da sogno futuristico a realtà
Si
tratta di una vera sportiva di razza, dal design eccitante e
futuristico, caratterizzata dalle portiere con apertura ad ali di
gabbiano, che ospita quattro persone. I pre-ordini sono partiti nel
settembre 2013 e la marca tedesca ha comunicato che gli ordinativi
saturano già la capacità produttiva di un anno della fabbrica
di Lipsia dove viene prodotta l'auto.
Anche le chiavi della BMW i8 sono un concentrato di tecnologia
Accelerazione
esplosiva e consumi da utilitaria –
Grazie all’innovativo concetto propulsivo della BMW eDrive in una
configurazione ibrida plug-in, la i8 unisce un'accelerazione da 0 a
100 km/h in 4,4 secondi ad un consumo medio nel (ciclo UE) di 2,1
litri/100 km, con emissioni di CO2
pari a 49 grammi/km. La velocità massima è autolimitata a 250
chilometri all'ora. In modalità completamente elettrica a zero
emissioni, la BMW i8 ha una velocità massima di 120 km/h ed
un’autonomia di 37 chilometri nel ciclo UE. La batteria a ioni di
litio della futuristica BMW i8 può essere caricata – i tempi di
ricarica variano da meno di due ore fino a tre ore – tramite una
presa domestica, utilizzando una colonnina BMW i oppure mediante una
stazione di ricarica pubblica.
Illuminazione a
laser – La BMW i8 è una vettura altamente tecnologia, diverse
sono le novità che presenta ai propri clienti. Ma fra questa va
sottolineato che l'auto ibrida tedesca diventerà la prima vettura
di serie al mondo a disporre di luci a laser (a richiesta, a
partire da settembre 2014), utilizzando proiettori innovativi che
abbinano un'efficienza migliorata del 30% rispetto ai già innovativi
fari a LED di serie ad una grande potenza, offrendo una portata che
può raggiungere i 600 metri.
Tecnologia, prestazioni
e consumi contenuti non vengono esattamente a buon mercato,
l'acquisto di una BMW i8 non è per tutti, visto che il prezzo di
vendita è di 126.000 euro. In futuro la BMW i8 avrà anche una versione spider.
È
uno scooter, si chiama Be.e, viene costruito dall'Olandese Van.Eko e
non solo è un veicolo a propulsione elettrica, ma la scocca portante
di questo particolarissimo scooter è realizzata con un larghissimo
utilizzo di fibre naturali, lo rendono a tutti gli effetti uno dei
mezzi di trasporto più verdi mai visti.
Van.Eko Be.e in carica
Come
nel caso di altri progetti innovativi – ad esempio quello della
vettura elettrica low cost StreetScooter -, anche nel caso del Be.e importante è risultata la collaborazione
con un università locale, la Inholland University of AppliedSciences.
Gli ideatori Simon Akkaya e Maarten Heijltjes, appassionati di
prodotti a basso impatto ambientale, vengono invece dal mondo del
design.
Lino,
canapa e cellulosa per uno scooter veramente “verde”
Economicità, basso impatto ambientale e robustezza sono le tre
caratteristiche garantite dall'utilizzo di fibre naturali denominati
NFC (Natural Fiber Composit), anche se l'azienda Van.Eko sottolinea
il fatto che guidare i loro prodotti deve essere divertente, oltre
che efficiente e sostenibile. Lino, canapa e cellulose rinforzano la
base di fibra di vetro di questi nuovi bio-materiali compositi. I
pannelli esterni sono in grado di assorbire un incredibile numero di
urti prima di richiedere la loro sostituzione. Il peso totale, anche
grazie a l'utilizzo di queste tecnologie, è di 95 kg.
Utilizzo “pay per
use”
L'economicità dell'utilizzo di questo scooter elettrico
si basa sul principio del “noleggio a lungo termine”,
reinterpretato in maniera del “pay per use” dei contratti di
servizio della telefonia cellulare, con i chilometri al posto dei
minuti di telefonata: 140 euro garantiscono una percorrenza mensile
fino a 300 Km, con 150 euro si percorrono fino a 500 Km, fino a 700
Km 160 euro, mentre con 170 euro si può utilizzare il Be.e fino a
1.000 Km al mese.
La velocità massima
del Be.e raggiunge i 55 Km/h (ma può variare a seconda
dell'omologazione), mentre l'autonomia è di 60 km, garantita da una
ricarica che richiede tre ore (una ricarica più breve della durata
di un'ora – permette una percorrenza di 20 km.
