Nato
all'inizio del 2011, il “progetto i” (divenuto poi il brand BMW
i)di BMW sta ora dando i suoi frutti. Dopo il lancio della BMW i3 elettrica, ora è arrivato il momento della poderosa sportiva BMW
i8, vettura ibrida plug-in da 362 CV (266 kW).
La nuova BW i8, da sogno futuristico a realtà
Si
tratta di una vera sportiva di razza, dal design eccitante e
futuristico, caratterizzata dalle portiere con apertura ad ali di
gabbiano, che ospita quattro persone. I pre-ordini sono partiti nel
settembre 2013 e la marca tedesca ha comunicato che gli ordinativi
saturano già la capacità produttiva di un anno della fabbrica
di Lipsia dove viene prodotta l'auto.
Anche le chiavi della BMW i8 sono un concentrato di tecnologia
Accelerazione
esplosiva e consumi da utilitaria –
Grazie all’innovativo concetto propulsivo della BMW eDrive in una
configurazione ibrida plug-in, la i8 unisce un'accelerazione da 0 a
100 km/h in 4,4 secondi ad un consumo medio nel (ciclo UE) di 2,1
litri/100 km, con emissioni di CO2
pari a 49 grammi/km. La velocità massima è autolimitata a 250
chilometri all'ora. In modalità completamente elettrica a zero
emissioni, la BMW i8 ha una velocità massima di 120 km/h ed
un’autonomia di 37 chilometri nel ciclo UE. La batteria a ioni di
litio della futuristica BMW i8 può essere caricata – i tempi di
ricarica variano da meno di due ore fino a tre ore – tramite una
presa domestica, utilizzando una colonnina BMW i oppure mediante una
stazione di ricarica pubblica.
Illuminazione a
laser – La BMW i8 è una vettura altamente tecnologia, diverse
sono le novità che presenta ai propri clienti. Ma fra questa va
sottolineato che l'auto ibrida tedesca diventerà la prima vettura
di serie al mondo a disporre di luci a laser (a richiesta, a
partire da settembre 2014), utilizzando proiettori innovativi che
abbinano un'efficienza migliorata del 30% rispetto ai già innovativi
fari a LED di serie ad una grande potenza, offrendo una portata che
può raggiungere i 600 metri.
Tecnologia, prestazioni
e consumi contenuti non vengono esattamente a buon mercato,
l'acquisto di una BMW i8 non è per tutti, visto che il prezzo di
vendita è di 126.000 euro. In futuro la BMW i8 avrà anche una versione spider.
Previste per essere lanciate sul mercato rispettivamente nel 2013 e ne 2014, le prima vetture elettriche di BMW – la i3 e la i8 – sono state svelate.
“Benvenuti nel nuovo mondo della mobilità”: è così che inizia il video pubblicato sul sito di BMW i, dove sono state inserite tutte le informazioni riguardo alle due concept car.
Si tratta di due automobili profondamente diverse, seppure entrambe affascinanti e avveniristiche, dotate di prestazioni a dir poco sorprendenti.
La citycar BMW i3 è un veicolo elettrico puro, il motore è alimentato da un accumulatore agli ioni di litio di grosse dimensioni. BMW dichiara che BMW i3 può percorrere 150 chilometri con una carica, più o meno l'autonomia del nuovo Mitsubishi i-MiEV. Sebbene si tratti di una vettura destinata ad un utilizzo prettamente cittadino, il motore posizionato sopra l'asse posteriore sviluppa una potenza di 170 CV (125 kW) e una coppia di 250 Nm, permettendo così un'accelerazione da 0 a 100 km/h inferiore agli otto secondi (la i-MiEV ci mette più o meno il doppio).
La coupé BMW i8 (che deriva dallo studio MegaCity Vehicle) è una vettura sportiva 2+2 ibrida plug-in, è quindi dotata di un motore a combustione interna – a tre cilindri – che “collabora” con il propulsore elettrico. Il risultato sono prestazioni da vera sportiva con consumi da utilitaria. Le cifre: 220 CV (164 kW), 300 Nm, accelerazione 0-100 km/h in meno di 5 secondi e meno di 3 litri per percorrere 100 km (oltre 33 km con un litro di carburante). Con l'ausilio del solo motore elettrico, i8 è in grado di percorrere 35 km.
Alla BMW ritengono di aver "rivoluzionato il car design", con queste nuove automobili: difficile dare loro torto.
