Fiat 500e USA: esaurito il contingente per il 2013

Da poco lanciata negli Stati Uniti, la Fiat 500e è la prima vettura elettrica del Gruppo Fiat-Chrysler ad essere commercializzata in America, peraltro limitatamente allo Stato della California, dopo essere stata ufficialmente presentata al Salone dell'Automobile di Los Angeles, lo scorso ottobre.

Grazie ai lusinghieri riconoscimenti da parte della Protezione Ambientale USA (l'EPA, Environmental Protection Agency), ed a un prezzo piuttosto interessante che – con gli incentivi governativi – può scendere a $17.800 dollari (meno di 14.000 euro), la Fiat 500e è già esaurita, almeno per quanto riguarda la produzione 2013 (l'auto è prodotta in Messico, nello stabilimento di Toluca).

Una vettura elettrica che percorre 140 km con un “pieno”

La Fiat 500e è dotata di un pacchetto di batterie ad alta tensione agli ioni di litio, con una capacità di 24 kWh. Questo permette alla vettura elettrica di percorrenze superiori alle concorrenti, rispetto le quali può vantare dei consumi inderiori, come certificato dalla EPA (clicca qui per i dettagli). Il motore elettrico eroga 113 CV (83 kW) ed è abbinato ad un cambio ad una marcia.

Una capillare rete di punti di ricarica per EV

La California è un mercato molto attento alle vetture ibride ed elettriche, non sorprende il fatto che la rete di distribuzione della energia elettrica necessaria a Fiat 500e è particolarmente sviluppata (per il dettaglio dei punti di ricarica, Fiat USA ha creato una pagina web apposita). Nella Bay Aerea (che copre San Francisco, Oakland, San Jose e città limitrofe) ce ne sono oltre 300, così come pure nella zona di Los Angeles.

Non è dato a sapere quante vetture siano state esattamente vendute dalle 28 concessionarie Fiat californiane (sono poco più di 200 nell'intero territorio degli Stati Uniti d'America), né quale sia il risultato economico di queste vendite (Marchionne parlò di una perdita di 10.000 dollari a vettura), ma questo risultato farà quanto meno meditare lo staff Fiat, no?

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Incentivi: in arrivo 120 milioni di euro per acquisto di veicoli ecologici

Uno stanziamento di 120 milioni di euro per incentivi da destinare all'acquisto di veicoli a basse emissioni è all'esame della Corte dei Conti, in procinto di registrazione, e nelle prossime settimane la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale del decreto legge dovrebbe dare il via alle agevolazioni.

Sito Internet del governo italiano

La possibilità di ricevere gli incentivi è legata – oltre all'acquisto di un veicolo a basse emissioni – alla rottamazioni di un veicolo di pari tipologia, di età non inferiore ai 10 anni in possesso di chi richiede il contributo (o di un familiare convivente) da almeno 12 mesi.

Sito informativo del Governo sugli incentivi auto

– Il governo italiano ha attivato un sito internet dedicato ai contributi per i veicoli a basse emissioni complessive (BEC), che permette di approfondire il tema degli incentivi ecologici (bec.mise.gov.it), dove è anche presente una copia degli articoli della legge 134/2012 “Crescita” relativi (da 17bis a 17duodecies). Come descritto sulla pagina web, i contributi favoriscono l’acquisto di tutti i veicoli (automobili, veicoli commerciali leggeri, ciclomotori e motocicli a due e tre ruote, quadricicli) ad alimentazione elettrica, ibrida o comunque alternativa (ovvero veicoli a metano o biometano, GPL, biocombustibili ed idrogeno) con emissioni allo scarico di anidride carbonica (CO₂) non superiori a 120 g/km.

Contributo BEC fino a 5.000 euro

– Il contributo dell'incentivo è del 20 per cento sul prezzo d'acquisto del veicolo) e può raggiungere i 5.000 euro per nel caso di veicoli con emissioni fino a 50 g/km, 4.000 euro nel caso di emissioni fino a 95 g/km, e 2.000 euro per veicoli con emissioni fino a 120 g/km. Il contributo viene ripartito fra incentivo governativo e sconto specifico applicato dalla concessionaria. Nel 2015 la percentuale dell'incentivo scenderà dal 20 al 15 per cento, l'importo massimo del contributo sarà rispettivamente di 3.500 euro, 3.000 euro e 1.800 euro, a seconda delle tre fasce di emissioni di CO₂.

A detta di molti osservatori ed addetti ai lavori la somma di 120.000.000 di euro è un importo largamente insufficiente, che potrebbe tagliare fuori dagli incentivi molti automobilisti, soprattutto i clienti privati, e non dare sufficiente stimolo ad un mercato delle auto nuove – quello italiano – che non accenna a frenare il proprio declino.

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Il massimo degli incentivi lo raggiungono per le vetture elettriche oltre i 25.000 euro